UAZMI

Новини, політика, економіка, фінанси, інтернет змі

Очільник Укравтодору назвав рентабельність автодорожнього бізнесу.

Реальна рентабельність дорожнього будівництва не перевищує 10%. Про це в інтерв'ю НВ Бізнес сказав голова Укравтодору Олександр Кубраков.

Реальна рентабельність компаній, які займаються дорожнім будівництвом в Україні не перевищує 10%, хоча за документами цей показник набагато нижчий. «Якщо подивитися наші „радянські“ кошториси, то мова йде про 1%. Насправді я думаю, що вони не будуть працювати, якщо рентабельність не буде наближатися до 8−10%», — заявив в інтерв'ю НВ Бізнес Олександр Кубраков, голова Державного агентства автомобільних доріг України (Укравтодор).

Він зазначив, що Укравтодор не контролює рентабельність і це лише його особиста оцінка. За словами чиновника, через «радянське» ціноутворення, яке зараз є в дорожньому будівництві, дуже складно зрозуміти реальну рентабельність ринку. Проте він вважає, що рентабельності в 15−30% у компаній, які займаються дорожнім будівництвом, немає.

«Це якщо вони роблять дороги якісно і використовують всі матеріали в тому обсязі, в якому вони мають бути. А не тільки показують це на папері», — сказав Олександр Кубраков. Голова Укравтодору додав, що за їхніми проектами підрядники дають гарантію на 5−10 років. Тобто в разі неякісних робіт будуть відновлювати дороги власним коштом.

Станом на сьогоднішній день принципи ціноутворення в дорожньому будівництві закладає Міністерство регіонального розвитку. Минулого року у Верховній раді України зареєстровано законопроект № 2234. Він передає функцію ціноутворення від Мінрегіону в Мінінфраструктури, яке зможе прийняти документ з окремими правилами ціноутворення саме в дорожній галузі.

Продовжуючи переглядати Новини України (UAZMI), ви підтверджуєте, що ознайомилися з Правилами користування сайтом, і погоджуєтеся на використання файлів cookie