Термін зірвали вже на рік. Метро на Виноградар опинилось під питанням

"Техвимоги не виконуються", "розтрати бюджетних мільярдів", хто власники Метробуду і хто скільки станцій відкрив для киян гаряче розбиралися на прес-конференції в Інтерфаксі.

Будівництво метро на Виноградар в Києві вже мінімум на рік відстає від договірного графіка. З 2,6 мільярда гривень, виділених на будівництво, витрачено 1,6 мільярда, а робіт виконано на 2,5%. Про це сьогодні на прес-конференції в "Інтерфакс-Україна" в Києві заявив Олег Токарев, глава наглядової ради ПАТ Київметробуд.

"Зірвано терміни. Переноситься пуск! А 1,6 мільярда гривень - немає!.. Протягом всього року ми говорили, робили зауваження... Я говорив про те, що так метро не будується, так не можна. Не можна відлучати фахівців-професіоналів від об'єкта", - сказав він.

За словами Олега Токарева, зараз екс-керівник Київметробуду Василь Кобіль блокує доступ до робіт досвідчених професійних фахівців, на рахунку яких десятки років стажу в метробуді і запущених станцій метро.

"Будівництвом займаються ті, хто поняття не мають про цю справу. Порушується технологічний ланцюжок, люди займаються тим, що освоюють кошти, а не будують. Вже є ризик затягнути будівництво додатково на два-три роки. Вдумайтеся: на підприємство зайшли 2,6 мільярда гривень, 1,6 мільярда вже витрачено, а по кошторисах виконано робіт на 150 мільйонів. Від суми контракту це всього лише 2,5%! " - заявив Токарєв.

Він також зазначив, що така ситуація виникла вперше разом з приходом до керівництва Київметробудом Василя Кобиля. "Зараз ми, хто весь час будували метро і ніколи не підводили киян, стурбовані. Після маніпуляцій міноритарних акціонерів був поставлений (генеральним директором Київметробуду - Ред.) Кобіль Василь Петрович, який, до речі, не знаходиться зараз на підприємстві, знаходиться, очевидно, в бігах", - уточнив глава наглядової ради Київметробуду.

За словами Євгена Шатайкіна, головного інженера проекту будівництва метро на Виноградар, раніше компанія працювала в штатному режимі.

"За півроку, поки до управління на місцях не були залучені фахівці, що не мали жодного досвіду будівництва метро, ​​були виконані величезні підготовчі роботи... Потім почалися систематичні порушення графіка. Ми були відведені від процесу придбання техніки... Та, яка закуплена, на сьогоднішній день не працює в повному обсязі зі швидкостями, які були нами закладені. з трьох одиниць техніки працює півтори. Ми катастрофічно відстаємо від графіка!" - вважає Євген Шатайкін.

У той же час він сподівається, що за умови повернення до будівництва професіоналів, темпи будівництва вдасться надолужити.

Олег Токарев також повідомив, що з метою виправити ситуацію на зборах акціонерів 17 грудня 2019 року було частково змінено склад наглядової ради ПАТ Київметробуд і обраний генеральним директором Олександр Метелиця, який пропрацював на підприємстві 28 років.

"Ми думали, що зареєструємо його, але люди, які до сих пір вважають себе керівництвом Київметробуду, а це Василь Кобіль, почали чинити перешкоди. У реєстраційній комісії Мін'юсту нас просто-напросто не зареєстрували, досі наш обраний наглядовою радою генеральний директор знаходиться , будемо говорити, поза зоною управління", - розповів Олег Токарев. Крім того, збори акціонерів було атаковано так званими "тітушками". За його словами, зараз ці люди контролюють всі об'єкти і офіс Київметробуду.

"Забиті вікна, двері, вивозяться документи... Якщо вам нема чого боятися, навіщо це робиться?" - запитує Токарев.

Нагадаємо, в 2018 р КП "Київський метрополітен" уклало договір про виконання будівельних робіт з продовження Сирецько-Печерської лінії метро з ПАТ Київметробуд, який виграв тендер на проведення робіт в системі ProZorro. Планувалося, що зелена гілка метро буде продовжена від станції Сирець до нової кінцевої станції Виноградар. Київська влада пообіцяла жителям столиці, що роботи триватимуть до 2021 року, а їх бюджет складе 5 млрд. 993 млн грн.

Новини по темі

Боротьба з підпільним бізнесом: у Борисполі вилучено гральне обладнання.

Гральний заклад незаконно працював у приміщенні кафе

1

Міська електричка змінить маршрут на вихідних

У Києві з 15:30 24 січня до 26 січня зміниться маршрут руху міської електрички. Через капітальний ремонт інфраструктури поїзди курсуватимуть човниковими маршрутами. Про це повідомляється на сторінці «Київпастрансу» в Facebook. Потяги міської елект...

1 2

У Києві затримали «на гарячому» іноземця, який вдерся до квартири.

Злочинним намірам чоловіка завадила сигналізація, яка спрацювала у квартирі

2

Вбивство учасника АТО на Київщині: у справі з’явився свідок.

Підозрюваний у вбивстві отримав місяць арешту

1

Дорожча парковка нікого не лякає - експерт розповів, як боротися із порушниками.

Влада Києва планує збільшити вартість парковки в центрі міста до 50 грн. Крім того, хочуть зробити жорсткішим покарання за порушення правил паркування. Проте експерти переконані, що такі дії не матимуть результату."Щоб вирішити проблему з хаотични...

2

Продовжуючи переглядати Новини України (UAZMI), ви підтверджуєте, що ознайомилися з Правилами користування сайтом, і погоджуєтеся на використання файлів cookie